Мастика ТРАНСКОР

Описание и состав

Мастика ТРАНСКОР – гидроизоляционный материал, предназначенный для использования в качестве мастичного слоя в покрытиях с армирующим материалом, для антикоррозийной защиты нефти- и газопроводов.

Мастика Транскор производится на основе пластификаторов, термоэластопластов, битума, что делает ее надежным антикоррозийным покрытием, устойчивым к перепадам температур и механическому воздействию. В составе может содержаться катионно-активные добавки, что расширяет сферу использования. Так, помимо нефтетруб состав можно наносить на цементные, битумные поверхности. При этом наилучшая адгезия отмечается с металлическими поверхностями.

Мастика представляет собой однородную массу черного цвета. Основа материала – битум, в который добавлен пластификатор, термоэластопласт и наполнитель.

Мастика ТРАНСКОР выпускается в двух вариантах: «Л» — для применения летом, «З» — зимой.

Технические показатели мастики ТРАНСОКР


Наименование показателя и единицы измерения	Норма
Наименование показателя и единицы измерения	Марки «Л»	Марки «З»
Внешний вид, цвет	Однородная масса без видимых посторонних включений, чёрного цвета
Температура размягчения	от +75 до +95^оС	от +75 до +90^оС
Глубина проникания иглы при температуре +25 ^оС	от 20 мм до 25 мм	от 20 мм до 25 мм
Растяжимость (дуктильность) при температуре +25 ^оС	не менее 8 см	не менее 8 см
Адгезия мастики к стали при сдвиге, нанесенной по грунтовке «Транскор», МПа, не менее при: +20 ^оС -5 ^оС -20 ^оС	0,20 0,20 -	0,25 - 0,2
Температура хрупкости, ^оС, не выше	не выше -5^оС	не выше -20^оС
Водонасыщение за 24 ч	не более 0,2%	не более 0,2%
Текучесть (технологичность) при 170 ^оС	не более 30 с	не более 30 с
Площадь отслаивания покрытия при катодной поляризации, см², не более, при: + 20 ^оС + 40 ^оС	5,0 10,0	5,0 10,0
Грибостойкость	не более 2 баллов	не более 2 баллов

Помимо отличных технических показателей мастика ТРАНСКОР обладает хорошей адгезией, прочностью, устойчива к негативным средам, механическим и физическим повреждениям. Продукт прост в использовании и имеет экономичный расход.

Особенности использования

Перед использованием мастика битумно полимерная Транскор нагревается до температуры, не превышающей +200 ^оС. В процессе работы допускается вторичный нагрев ЛКМ, что не снижает ее технических характеристик (химического состава). Нагрев мастики производится в специальном производственном котле с мешалкой, что позволяет получить однородный состав. Постоянный разогрев не может быть больше 24 часов – лучше оставить состав для повторного разогрева, чем постоянно поддерживать высокую температуру кипения.

Если мастика битумная Транскор разогревается без использования мешалки, то постоянный прогрев допустим не более 10 часов, поскольку нижние слои состава могут перегреваться и терять свои основные функциональные свойства. Не рекомендуется оставлять мастику в котле после нагревания в открытом состоянии, поскольку при последующей работе она может дать плохую адгезию.