Мастика битумная для дорожных работ — это гидроизоляционный состав на основе нефтяного битума, который обогащен различными добавками, наполнителями, пластификаторами и иными компонентами.
Производство и техническая часть материала регламентирована ГОСТом 32870-2014.
Сфера применения
Мастика битумная дорожная находи свое применение работах по:
- устранению дефектов и заделке технических пустот, трещин, стыков и швов на дорожном покрытии;
- обеспечению влагозащиты дорожного полотна, с целью увеличения его эксплуатационного срока и сохранения рабочих свойств;
- заделке ям и выбоин;
- герметизации примыканий, сформированных между дорожным полотном и трамвайным рельсом.
Рабочие достоинства битумной дорожной мастики
Состав битумной дорожной мастики отличается высокими показателями герметизации, отличными влагоотталкивающими свойствами, способностью выдерживать постоянные нагрузки. Кроме того, битумные мастики для дорог могут использоваться в различных климатических условиях и при различных температурных показателях, при этом не теряя своих начальных рабочих свойств и характеристик.
Техническая составляющая
Техническую базу материала определяют следующие физико-технические показатели:
|
Наименование показателя |
Значение |
|
Температура разогрева |
не более +140 °C |
|
Максимально низкая температура, при которой допускается нанесение мастики |
не ниже -5°C |
|
Прочность сцепления с основанием |
0,2 МПа |
|
Прочность сцепления между слоями |
0,25 МПа |
|
Водопоглощение за 24 часа |
0,2% |
|
Температурный диапазон применения |
от -20°C до +75°C |
|
Глубина проникания иглы при + 25°C |
30-40 мм |
Технология работы с составом
Битумная дорожная мастика - продукт горячего нанесения. Это значит, что перед укладкой состава на рабочее основание, его предварительно разогревают до температуры не выше +140 °C, при этом постоянно помешивая. После того, как состав приобрел нужную консистенцию, его укладывают на очищенный участок. Нанесение состава осуществляется при помощи инструментов для налива.
