Качественная заделка швов, мест примыканий и устранение трещин на дорожных покрытиях – важный этап в проведении строительства и реконструкции автотранспортных полос. Для выполнения этих задач используется дорожная мастика ДГМ 1.
Описание, назначение и состав материала
ДГМ – 1 – это строительный материал, предназначенный для проведения гидроизоляционных и герметизационных работ на дорожных покрытиях, а именно:
- устранение трещин;
- заделка деформационных швов и швов сборных покрытий;
- гидроизоляция и герметизация мест примыкания;
- устройство цементобетонных покрытий и оснований.
Для проведения данных видов работ мастика ДГМ-1 используется в жидко-горячем состоянии. Разогрев необходим, поскольку компоненты входящие в состав мастики, а именно дорожный битум, обогащенный полимерными наполнителями, термопластами, адгезионными добавками и антиоксидантами, способен выполнить свои задачи исключительно при температуре + 160°C.
Преимущества мастики ДГМ-1
Благодаря своему составу, в котором присутствуют модифицированные антиоксиданты, мастика приобретает высокие эксплуатационные характеристики, среди которых следует выделить:
- высокие герметизационные свойства;
- отличную адгезию;
- высокую прочность;
- оптимальную текучесть;
- высокий уровень износостойкости;
- устойчивость к механическим повреждениям и физическим нагрузкам;
- способность сохранять свою эластичность и гибкость на протяжении всего срока эксплуатации;
- быстроту размягчения при нагреве;
- простоту укладки, которая не требует дополнительных навыков;
- отсутствие усадки;
- абсолютную водонепроницаемость;
- широкий диапазон рабочих температур;
- устойчивость к негативным воздействиям окружающей среды.
Техническая карта
Помимо эксплуатационных преимуществ, необходимо учитывать техническую составляющую продукта. Так, основными физико-техническими характеристиками мастики ДГМ 1 являются:
| Наименование показателя | Значение |
|
Температура размягчения по «Кольцу и Шару» |
не ниже + 90°C |
|
Температура хрупкости |
не выше -25°C |
|
Температура разогрева |
от + 140°C до + 160°C |
|
Плотность |
0,96-1,08 г/см3 |
Технология нанесения на поверхность
Перед тем, как начать работы с мастикой необходимо подготовить основание нанесения. Оно должно быть чистым, сухим и обработано праймером. Затем, вскрывается заводская упаковка материала, после чего мастика дорожная битумная ДГМ-1 помещается в тару для разогрева и доводится до +160°C. Когда мастика приобрела жидкое состояние, ее при помощи кистей или методами распыления и налива укладывают на рабочий участок. Важно отметить, что при заливке трещин глубина ее камеры должна быть равна ее ширине.
