Если вам необходимо выбрать качественный и недорогой материал для гидроизоляции дорожного полотна, то подойдет мастика бутилкаучуковая мббп 65 лило 1, которая выпускается в соответствии с ТУ на основе бутилкаучука и битума с добавлением наполнителей для вязкости и пластификаторов. При этом следует обратить внимание, - мастика мббп 65 производится двух видов:

• мастика мббп 65 лило 1. Используется для герметизации швов полотна трассы со средней проходимостью (нагрузками).
• мастика мббп лило 2. Подходит для аэродромных покрытий, а также обработки стыков и швов при приклейке рулонных материалов и ремонте дорог.

Оба материала относятся к пластифицированным маркам, которые наносятся горячим способом. Их аналогом является непластифицированная мастика МББГ 70.

Использование

Мастика лило 1 наносится горячим способом. Поэтому предварительно ее необходимо нагреть, избегая закипания смеси. При этом необходимо учесть, что суспензия сохраняет свои свойства в нагретом виде не более 4 часов, поэтому при большом объеме работ лучше нагревать ее частями по мере необходимости. Это позволит сохранить все заявленные защитные свойства материала после высыхания.

Швы, которые вы планируете обрабатывать следует предварительно подготовить. Если вы используете рулонный материал, то позаботьтесь о том, чтобы он был равномерно уложен на дороге, которая строится. Если мастика лило 1 будет использоваться для ремонта и заделки шва, то необходимо проследить, чтобы место ремонта было хорошо очищено от грязи и пыли, а также влаги, которая может стать причиной ненадлежащего прилегания. При необходимости шов можно расширить, чтобы была возможность залить в него вяжущий состав.

Для полного высыхания обработанных швов потребуется не менее суток. Это обеспечит долговечность дорожного покрытия. При работе с мастикой лучше использовать заливщик ДС-67А, что обеспечит равномерное распределение и ускорит процесс проведения ремонта дороги.