33 руб/кг
Описание и состав продукта
Мастика МББП-65 Лило1 – герметизирующий материал, представляющий собой битумно – бутилкаучуковое вещество, предназначенное для горячего применения. Поставляется мастика МББП 65 Лило 1 в виде многокомпонентного состава, который включает в себя нефтяной битум, бутилкаучук, а также специальные наполнители и пластификаторыСледует обратить внимание на то, что мастика МББП-65 Лило 1 производится двух видов:
- мастика МББП 65 Лило 1 - используется для герметизации швов полотна трассы со средней проходимостью (нагрузками);
- мастика МББП Лило 2 - подходит для аэродромных покрытий, а также обработки стыков и швов при приклейке рулонных материалов и ремонте дорог.
Оба материала относятся к пластифицированным маркам, которые наносятся горячим способом. Их аналогом является непластифицированная мастика МББГ 70.
Преимущества выбора мастики МББП 65 Лило 1
- практичность: в глубоко заполненные мастикой поры не проникают разрушительные для дорожного полотна вещества — вода, бензин, моторное масло;
- экономический эффект: технологические зазоры и появляющиеся трещины всегда дешевле вовремя залить материалом Лило-1, чем реконструировать со временем целые участки дороги;
- универсальная защита дорог от воздействия влаги, реагентов, бензина, топливных масел, физических нагрузок и температурных перепадов;
- рациональность: швы, трещины и сопряжения заделываются в кратчайшие сроки;
- уплотненные мастикой швы приобретают устойчивость к механическим нагрузкам, воздействиям УФ лучей и растворов кислот, щелочей, солей.
Технические показатели
| Диапазон рабочих температур | от -15 ºC до + 40 ºC |
| Температура размягчения покрытия | +65 до +70 ºC |
| Температура разогрева | +150 ºC |
| Водопоглащение | 1 % |
| Растяжимость | свыше 3 см (при + 25 ºC) |
| Глубина проникновения иглы | при + 25 ºC не менее 35с |
Использование продукта
Мастика Лило 1 наносится исключительно горячим способом. Поэтому предварительно ее необходимо нагреть, избегая закипания смеси. При этом необходимо учесть, что суспензия сохраняет свои свойства в нагретом виде не более 4 часов, поэтому при большом объеме работ лучше нагревать ее частями по мере необходимости. Это позволит сохранить все заявленные защитные свойства материала после высыхания.
Швы, которые вы планируете обрабатывать следует предварительно подготовить. Если вы используете рулонный материал, то позаботьтесь о том, чтобы он был равномерно уложен на дороге, которая строится. Если мастика лило 1 будет использоваться для ремонта и заделки шва, то необходимо проследить, чтобы место ремонта было хорошо очищено от грязи и пыли, а также влаги, которая может стать причиной ненадлежащего прилегания. При необходимости шов можно расширить, чтобы была возможность залить в него вяжущий состав.
Для полного высыхания обработанных швов потребуется не менее суток. Это обеспечит долговечность дорожного покрытия. При работе с мастикой лучше использовать заливщик ДС-67А, что обеспечит равномерное распределение и ускорит процесс проведения ремонта дороги.
