Мастика МБГПо — это двухкомпонентный строительный состав, который предназначен для гидроизоляции аэродромных и дорожных полотен.
ГОСТ 32870-2014, который предусматривает основные положения о битумных мастиках дорожного применения, определяет, что данный изоляционный состав изготавливается на основе битумно-полимерного вяжущего и отверждающего агента, которые смешиваются друг с другом перед нанесением состава на рабочую поверхность.
Рабочие свойства состава
Мастика обладает отличными рабочими характеристиками, среди которых:
- высокие показатели гидроизоляции;
- отличная адгезия к различным материалам и поверхностям;
- прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
- устойчивость к негативным атмосферным воздействиям и температурным перепадам;
- способность мастичному полотну выдерживать механические нагрузки и вибрационные воздействиям;
- оптимальный показатель вязкости;
- способность противостоять коррозиям и деформациям;
- быстрота отверждения.
Физико-техническая составляющая мастики МБГПо
Наименование показателя | Значение |
Температура размягчения по кольцу и шару | не менее +70°C |
Предел прочности при разрыве, когда температура +20°C | не менее 0,20 МПа |
Прочность сцепления с основанием методом отрыва | не менее 1,35 МПа |
Водопоглощение за сутки | не более 0,20 % по массе |
Относительное удлинение при растяжении при - 20°C | не менее 100% |
Температура хрупкости ударным методом | не выше - 45°C |
Рекомендации по эксплуатации
МБГПо - двухкомпонентный гидроизоляционный состав, который требует определённой подготовки перед укладкой на поверхность. Так, компоненты мастики смешиваются друг с другом в заданном соотношении. Результатом качественного смешивания является однородная масса, которая не имеет сгустков и комков.
Нанесение состава мастики осуществляется при температуре от -10°C до +30°C и при отсутствии атмосферных осадков. Укладка состава производится только на предварительно очищенное и обработанное праймером рабочее основание. Для нанесения рекомендуется использовать широкую кисть, валик или заливщик, который позволяет качественно заделать швы и устранить трещины на покрытии автодорожной магистрали и аэродромов.